Principal Chiptuning Audi Q3 2011-2014 - U8 Mk1

Chiptuning del Audi Q3 2011-2014 - U8 Mk1

Audi

Audi Q3 U8 2.0 TDI CR (136 CV)

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Potencia (CV) 136 185
+ 49
Par (Nm) 320 410
+ 90
Audi

Audi Q3 U8 2.0 TDI CR (140 CV)

444€
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Potencia (CV) 140 185
+ 45
Par (Nm) 320 410
+ 90
Audi

Audi Q3 U8 1.4 TFSI (150 CV)

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Potencia (CV) 150 170
+ 20
Par (Nm) 250 300
+ 50
Audi

Audi Q3 U8 2.0 TDI CR (163 CV)

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Potencia (CV) 163 210
+ 47
Par (Nm) 380 430
+ 50
Audi

Audi Q3 U8 2.0 TFSI (170 CV)

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Potencia (CV) 170 250
+ 80
Par (Nm) 280 400
+ 120
Audi

Audi Q3 U8 2.0 TDI CR (177 CV)

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Potencia (CV) 177 210
+ 33
Par (Nm) 380 430
+ 50
Audi

Audi Q3 U8 2.0 TFSI (211 CV)

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Potencia (CV) 211 250
+ 39
Par (Nm) 350 400
+ 50

Chiptuning del Audi, aumentamos la potencia del motor.



Los automóviles Audi son muy populares en Europa y son la materialización de la fiabilidad y comodidad. El chiptuning del Audi puede mejorar significativamente el rendimiento de este automóvil. Debido a la reprogramación de la unidad de control del motor (Motronic), su Audi va a adquirir potencia y par de giro adicionales.


El chiptuning del Audi consiste en la modificación del programa seriado que controla el funcionamiento del motor, y en la eliminación de algunas de las restricciones de fábrica que los fabricantes europeos imponen a sus automóviles. Estos últimos son consistentes con varios convenios y normas europeas y a veces son simplemente herramientas de marketing cuando el mismo motor se vende con diferente potencia por diferente precio.


El procedimiento de chiptuning no solo aumenta la potencia y el par de giro del motor de su Audi, sino que también mejora la suavidad del funcionamiento del motor mejorando su respuesta y al mismo tiempo lo hace más económico. Todo esto conduce a una reducción en el consumo de combustible al tiempo que mejora el rendimiento dinámico. ¡Para los motores diesel, el ahorro en consumo puede alcanzar 2-3 litros por cada 100 km!


Etapas del chiptuning del motor del Audi.


  1. Lectura de los parámetros de fábrica desde la ECU (unidad de control del motor)
  2. Realización de los ajustes necesarios al programa del bloque (trabajamos solo con programadores confiables y profesionales de Europa)
  3. Reescribir el firmware de la ECU, y a consecuencia de todo esto el motor de su automóvil tendrá un "segundo aliento"!

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