Principal Chiptuning BMW Series 3 2015 - 2019 F3x LCI

Chiptuning del BMW Series 3 2015 - 2019 F3x LCI

BMW

BMW Series 3 F3x LCI 316d (116 CV)

444€
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Stage 1
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Stage 1 Antes Después Resultado
Potencia (CV) 116 190
+ 74
Par (Nm) 270 400
+ 130
BMW

BMW Series 3 F3x LCI 318d (136 CV)

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Stage 2
Stage 1 Antes Después Resultado
Potencia (CV) 136 190
+ 54
Par (Nm) 320 400
+ 80
BMW

BMW Series 3 F3x LCI 318i 1.5 (136 CV)

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Potencia (CV) 136 165
+ 29
Par (Nm) 180 300
+ 120
BMW

BMW Series 3 F3x LCI 318d (150 CV)

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Stage 1 Antes Después Resultado
Potencia (CV) 150 190
+ 40
Par (Nm) 320 400
+ 80
BMW

BMW Series 3 F3x LCI 320i - В48 Engine (184 CV)

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Stage 1
Stage 2
Stage 1 Antes Después Resultado
Potencia (CV) 184 280
+ 96
Par (Nm) 270 440
+ 170
Aceleración 0-100 km/h 7.7 seg. 5.8 seg.
-1.9 seg.
BMW

BMW Series 3 F3x LCI 320i (184 CV)

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Stage 1 Antes Después Resultado
Potencia (CV) 184 280
+ 96
Par (Nm) 270 440
+ 170
BMW

BMW Series 3 F3x LCI 320d (190 CV)

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Stage 1 Antes Después Resultado
Potencia (CV) 190 240
+ 50
Par (Nm) 400 460
+ 60
BMW

BMW Series 3 F3x LCI 325d (211 CV)

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Stage 1 Antes Después Resultado
Potencia (CV) 211 270
+ 59
Par (Nm) 450 500
+ 50
BMW

BMW Series 3 F3x LCI 325d (218 CV)

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Artículo: 1381
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Stage 2
Stage 1 Antes Después Resultado
Potencia (CV) 218 270
+ 52
Par (Nm) 450 500
+ 50
BMW

BMW Series 3 F3x LCI 325d (224 CV)

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Artículo: 1382
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Stage 2
Stage 1 Antes Después Resultado
Potencia (CV) 224 270
+ 46
Par (Nm) 450 500
+ 50
BMW

BMW Series 3 F3x LCI 330i 2.0 (249 CV)

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Stage 1 Antes Después Resultado
Potencia (CV) 249 300
+ 51
Par (Nm) 350 450
+ 100
BMW

BMW Series 3 F3x 330i (249 CV) с двигателем B48

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Stage 1 Antes Después Resultado
Potencia (CV) 249 300
+ 51
Par (Nm) 350 440
+ 90
BMW

BMW Series 3 F3x LCI 330i 2.0 (252 CV)

444€
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Artículo: 1385
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Stage 1 Antes Después Resultado
Potencia (CV) 252 300
+ 48
Par (Nm) 350 450
+ 100
BMW

BMW Series 3 F3x LCI 330e (252 CV)

444€
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Artículo: 1386
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Stage 1 Antes Después Resultado
Potencia (CV) 252 310
+ 58
Par (Nm) 420 500
+ 80
BMW

BMW Series 3 F3x LCI 330d (258 CV)

444€
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Stage 2
Stage 1 Antes Después Resultado
Potencia (CV) 258 310
+ 52
Par (Nm) 560 650
+ 90
BMW

BMW Series 3 F3x LCI 335xd (313 CV)

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Artículo: 1388
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Stage 1 Antes Después Resultado
Potencia (CV) 313 360
+ 47
Par (Nm) 630 700
+ 70
BMW

BMW Series 3 F3x LCI 340i (326 CV) motor B58

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Artículo: 1389
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Stage 1 Antes Después Resultado
Potencia (CV) 326 400
+ 74
Par (Nm) 450 570
+ 120
Aceleración 0-100 km/h 5.5 seg. 4.4 seg.
-1.1 seg.
BMW

BMW Series 3 F3x LCI M3 (431 CV)

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Artículo: 1390
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Stage 3
Stage 1 Antes Después Resultado
Potencia (CV) 431 500
+ 69
Par (Nm) 550 680
+ 130
BMW

BMW Series 3 F3x LCI M3 Competition (450 CV)

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Artículo: 1391
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Stage 3
Stage 1 Antes Después Resultado
Potencia (CV) 450 500
+ 50
Par (Nm) 550 680
+ 130
BMW

BMW Series 3 F3x LCI M3 CS (460 CV)

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Potencia (CV) 460 500
+ 40
Par (Nm) 680 680
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Chiptuning del BMW, aumento de potencia


Los automóviles de la marca BMW hace tiempo que se convirtieron para los automovilistas en una especie de ideal, un símbolo de estatus, un anhelo de casi todos. Pero estos autos llegan a nuestro mercado en un estado algo más modesto de lo que quisieran los automovilistas. Esto sucede porque para algunas características del motor se establecen restricciones de fábrica, controladas por dispositivos electrónicos especiales dentro del auto (por la unidad ECU).


Incluso si el fabricante trata de lograr con esto el respeto al medio ambiente o ahorro de combustible, el ser humano siempre se ha enorgullecido por la conducción rápida. El chiptuning del motor BMW es una solución al problema de velocidad en nuestras carreteras.


¿Qué gana usted con el aumento de la potencia del motor BMW?



¿Para qué sirve este procedimiento? El chiptuning del BMW se lleva a cabo con el objetivo de cambiar las características integradas en la unidad de control del motor, en particular, es forzar el funcionamiento del motor, siendo este uno de los métodos de acelerar el suministro de combustible al motor a altas revoluciones, lo que aumenta la potencia máxima del automóvil, su velocidad máxima, así como la magnitud del par de giro, del que depende en gran medida la aceleración. Hablando en sentido figurado, el motor y el turbocompresor con chiptuning funcionarán como dos corredores que se han ingerido una bebida energética en lugar de agua.


Ventajas del chiptuning después del procedimiento.



Cabe señalar que el chiptuning puede provocar el desgaste del motor solo indirectamente. La diferencia es de solo un 7% aproximadamente, y esto se debe a que, después del tuning, el propietario del automóvil a menudo prefiere conducir más rápido.



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